Malwa 560C: Innovativ elektrisk drivlina

Direktdriven elektrisk transmission höjer effektiviteten

En nyckelinnovation ligger i den omarbetade transmissionen:

• Två elmotorer direktkopplade till den mekaniska växellådan
• Eliminering av förluster i det hydrostatiska transmissionssteget
• Färre energikonverteringar i drivlinan

Denna arkitektur ger tydliga fördelar:

• Högre verkningsgrad i drivlinan tack vare minskade förluster
• Omedelbart vridmoment för exakt kontroll vid låga hastigheter
• Förenklad systemdesign med mindre beroende av hydraulik

Skiftet visar hur elektrifiering av terräng- och arbetsfordon kan förbättra både prestanda och systemtillförlitlighet.

Elektrifierad hydraulik möjliggör smartare effektstyrning

Malwa 560C behåller sina hydrauliska funktioner, men den dieseldrivna pumpen ersätts av en elektrisk lösning:

• Lastkännande, variabel pump – driven av elmotor
• Varvtalsstyrning baserad på det aktuella effektbehovet
• Minskad onödig energiförbrukning

Resultatet är ett mer effektivt elektriskt hydraulsystem där effekt endast tas ut när den behövs – vilket både minskar batteriförbrukningen och sänker ljudnivån.

Modulärt batterisystem ger flexibilitet

Maskinen är utrustad med en skalbar batteriarkitektur utvecklad för industriell användning:

• 80 V kassettbatterisystem med 33 kWh kapacitet
• 30 kW kontinuerlig effekt och 60 kW toppeffekt
• Ytterligare 8,5 kWh inbyggt batteri för längre driftstid

Det modulära upplägget gör det möjligt att:

• Anpassa energikapaciteten efter maskinens specifika användningsområde
• Optimera balansen mellan driftstid, vikt och kostnad
• Standardisera elektrifieringsplattformar över flera produktlinjer

Simuleringsdriven utveckling snabbar på projektet

För att hålla en snäv tidplan användes tidiga systemsimuleringar i utvecklingen:

• Digitala modeller av batterier, motorer och styrsystem
• Utvärdering av flera lastfall innan fysiska prototyper togs fram
• Verifiering av systemprestanda och rätt dimensionering

Som illustreras i simuleringsunderlaget nedan gav detta angreppssätt konkreta insikter i maskinens verkliga beteende, minskade utvecklingsriskerna och kortade tiden till marknad.

Den elektriska drivlinan utvecklades som ett fristående delsystem och integrerades via CAN i maskinens befintliga IQAN-styrsystem.

Samarbete och innovation möjliggjorde snabb lansering

Projektet genomfördes som ett Vinnova-finansierat initiativ i Sverige, där RISE (Research Institutes of Sweden) och flera partners samarbetade för att driva på elektrifieringslösningar för OEM-tillverkare.

Regal bidrog med:

• Systemdesign
• Komponentintegration
• Expertis inom elektriska drivsystem

Resultatet blev en fullt operativ elektrisk maskin utvecklad på bara några månader och demonstrerad på Elmia Wood 2022 – ett tydligt exempel på hur snabbt elektrifieringsprojekt nu kan gå från idé till fältklar lösning.

Malwa 560C visar vägen för elektriska arbetsfordon

Projektet Malwa 560C visar att elektriska drivlinor för industriella fordon inte längre är experimentella – de är praktiska, skalbara och redo för breddinförande. Genom att kombinera direktdriven effektivitet, elektrifierad hydraulik, modulära batterier och simuleringsdriven utveckling kan maskintillverkare uppnå tydliga förbättringar i prestanda, hållbarhet och systemkontroll.

Vill du se hur dina maskiner kan dra nytta av avancerade elektrifieringslösningar?

Kontakta våra experter för att simulera din applikation och definiera den optimala arkitekturen för din elektriska drivlina.

Utforska vidare

• Fördjupa dig mer i projektet: Elektriska skogs- och jordbruksmaskiner
• Upptäck fördelarna att använda elektrifierad hydraulik: Spara energi i ditt arbetsfordon med eletrifierad hydraulik
• Utforska vårt kompletta systemlösning: Elektrohydrauliska system